この記事では、ボートレース桐生（桐生競艇場）の特徴やレース予想、オッズ情報、ライブ動画やレース結果などの情報をまとめています。
周辺の観光＆グルメスポットなどについては、こちらの記事をご覧ください！
ボートレース桐生へのアクセス
ボートレース桐生に電車で行く場合、①JR線の岩宿駅または②東武線の阿左美駅から、無料巡回バスが出ています（時刻表）。
岩宿駅の無料巡回バス乗り場は、駅出口の右手にある高架を通った線路の逆側なので注意です（写真参照）。
ボートレース桐生は桐生市ではない！？
岩宿駅はJR桐生駅から1駅ですが、実はボートレース桐生があるのは群馬県桐生市ではなく、群馬県みどり市です。
出典：みどり市ホームページ
元々の桐生市は地図の東側だけでしたが、周辺の自治体が桐生市に合併しようとした際、とある「争い」が持ち上がります。
その「争い」とは、なんと、当時赤字だった桐生競艇場を存続するか廃止するかどうかでした。
結局、桐生競艇場を存続する立場を取った自治体はみどり市に、それ以外が桐生市と合併して、（飛び地の）桐生市になったという経緯があります！
この地図の通り、みどり市は、桐生市をまっぷたつに分割しているのですね・・・
ボートレース桐生の特徴
それでは、ボートレース桐生の特徴をみていきましょう。
桐生では年間を通じてナイター開催を行っています。
依然としてインは強くない？
かつて桐生はインが弱いことで有名で、「マクリ天国」と呼ばれていたほどです。
ただ、2006年頃にコースの1Mをバック側へ5mほど移動させた結果、決まり手の偏りがなくなり、各コースの勝率は全国平均に近くなったとか。
下表は1コースの場別データですが、他のインが強い場に比べると、1着率は低くなっています。
水面の特徴
桐生の水面は広々とした印象がありますが、バックストレッチ側に消波装置があるため、広さは平均並みです。
一方、ビットから小回りブイまでの距離が165mと、全国の競艇場の中でもトップクラスの長さです。
そのため、ピット離れが良い選手ほど、コース取りが有利になります。
「赤城おろし」と「モーターの機力差」に注目
桐生では、冬～春にかけて、「赤城おろし」と呼ばれる強風が吹くことが多くなります。
これにより水面が荒れ、スタートが難しくなり、難水面と言われる理由の一つになっています。
「赤城おろし」がない季節（夏場など）は穏やかな水面で、比較的まくりが効きます。
また、全国の競艇場の中で一番北にあり、標高が高いため空気が薄いと言われています。
この要因に加え、水質が淡水で浮力がないことからモーターのパワーが出にくく、出足や立ち上がりが悪くなるため、機力あるモーターが有利になります。
スロー勢は苦労する競艇場ですが、ダッシュ勢もスタートが決まらないと上位着は取れません（チルトは-0.5、0、+0.5、+1.0）。
体重が軽い選手ほどバックストレッチでの伸びが良くなるので、舟券を購入する際には、モーターだけではなく選手の体重もチェックしてみましょう。
地元選手が有利
以上のような特徴がある難水面であるため、桐生を走り慣れている地元選手に一定のアドバンテージがあります。
出足の調整、強風により狂いやすいスタート感など、経験が重要となる要素が多い場であり、予想の際にはこの点を考慮に入れるようにしましょう。
予想ポイントまとめ
以上から、ボートレース桐生の予想ポイントをまとめると以下のようになります！
| 特徴 | 傾向 | |
|---|---|---|
| コース | ビットから小回りブイまでの距離が長い(165m) | 慣れていない選手の転覆・エンストに注意 |
| 水面 | 淡水で標高が高く空気が薄い | モーターの機力差が出やすい |
| 風 | 冬～春にかけて強い追い風も | 1マークの水面荒れによるイン失速に注意 |
| ボート | 出足の調整や強風により狂いやすいスタート | 地元選手が有利 |
開催日程
ボートレース桐生の公式サイトはこちら。
レース開催日程は、こちらから見ることができます。
⇒BOAT RACE 桐生 Official site-開催日程
※2ヶ月先までの開催日程を確認できるほか、PDF版のファイルをダウンロードすることもできます。
予想・オッズ情報
ボートレース桐生のレース予想やオッズ情報は、こちらから見ることができます。
⇒BOAT RACE 桐生 Official site-競技情報
※出走表やスタート展示、直前予想のほか、節間成績や当地成績、枠番別過去10走成績や進入コース別成績なども見ることができます。
ライブ動画・リプレイ＆レース結果
ボートレース桐生のリプレイ、レース結果はこちらから見ることができます。
⇒BOAT RACE BB
※リプレイ動画も見ることができますし、ネット投票のページに進むこともできます。
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