競艇ボートのモーター(エンジン)の見方・選手の整備力も重要?!

モーター01

ここでは、競艇ボートのエンジンであるモーターについて紹介していきます。

モーターは各競艇場ごとに用意されており、選手は常に同じモーターを使っているわけではありません。

競艇場の公式サイトではモーターの戦績などが公開されており、この情報の見方がわかれば舟券予想にも役立つこと間違いなし!

競艇ボートのモーター(エンジン)とは?

競艇ボートのモーターは、全国どこのレース場でも同じメーカー、同じ排気量といった同一規格のものとなっています。

つまり、競艇選手たちは同じスペックのモーターで競争をしているのです。

では、このモーターが一体どんなものなのかを見ていきましょう。

モーターを作っているメーカー

現在の競艇ボートに使用されているモーターは、すべてYamatoというメーカーで作られているものが使われています。

また、ボート本体やペラもYamatoというメーカーによって作られたものが使われているんです。

要するに、レースに使われているボート全体がYamato製ということになりますね。

排気量と馬力

競艇ボートのモーターは、ヤマト331型の出力低減モーターです。

このモーターは水冷2サイクルガソリン機関の縦型直列2気筒エンジンで、排気量は400cc

最大出力は毎分6600回転で31馬力あり、重さは約42kgとなっています。

モーター・ボートの構造

次に説明するのは、モーターとボートの構造について。

モーターはボート後部に位置し、船外に取り付けられています。

モーターの回転運動がギアケースを経て、取り付けられているペラへ伝わって回転します。

この回転力を用いて、ボートが進む仕組みとなっているワケですね。

モーターの番号について

これは各競艇場には60~70機のモーターがあるため、それぞれに番号を振って管理をしています。

モーターには1年間という使用期限があり、交換するたびに新しく番号を割り振っています。

抽選方式が使われている理由

同じスペックのモーターを使うのに、なぜ抽選でモーターを決めているのか気になる方もいるでしょう。

実は、同じものであっても多少のアタリ・ハズレがあるんです。

アタリ・ハズレについては、車やバイクがお好きな方ならきっと体験してることでしょう。

また、新しいモーターなら”慣らし”が必要であったり、古いモーターなら転覆経験があればオーバーホールの履歴があったりするため、1台たりとも同じモーターはないと言えます。

各競技場では、この抽選会にてモーター勝率や成績などのアナウンスを行ったり、勝率の高いモーターを引き当てた選手には拍手が送られるなど、非常に盛り上がる場面があるんですよ。

整備力の重要性

男性教師の解説01

選手たちはレース開催前日、抽選によりその1節で使用するモーターが決まります。

この間にモーターの調子を見ながら、悪いところがあれば部品の交換やメンテナンスなどの整備を、選手自身の力で行っていくんです。

調子のいいモーターを引いたのならいいかもしれませんが、悪いモーターを引いてしまった場合はその選手の整備力がレースの成績へと繋がるため、モーターの整備力はとても重要なものになります。

つまり、競艇選手は運転技術だけでなく、モーターを含めたボートの整備力まで求められるということです。

 

一言で整備と言っても、バラして組み直すメンテナンス作業からパーツの交換など様々で、限られた時間の中で試行錯誤しながら調子を上げていきます。

また、転覆をしてしまうとモーター内部に水が入ってしまうため、モーターを全部バラさなくてはいけません。

そのため、選手はモーターのすべてを理解している必要があるんです。

 

そして、この整備力に関しても選手によって差が出てきます。

うまい選手になると戦績の良くないモーターでも巧みな調整をして、レースでしっかりと結果を残しているんですよ。

モーター勝率と選手勝率

競艇ボート05

モーターの勝率が高いからと言って、実はそのモーターが調子のいいものとは限りません。

なぜなら先ほど書いた通り、そのモーターを整備してレースをするのは選手であり、そのモーターは常に扱う選手の好みに整備されているからです。

だから、どんなに調子のいいモーターを引いたからといって、選手がレースに負ければそのモーターの勝率は下がってしまいます。

 

その逆に、悪いモーターでも選手の手によって調子を上げ、レースに勝つことによって勝率はどんどん上がっていきます。

また、整備によって調子の上がったモーターも、選手との相性から得られる部分も少なくはないので、次節に使う選手にとっていいモーターなのかどうかはまた違ってくるんです。

 

ちなみに、各競艇場HPなどで公開されているモーター勝率の見方は、着順によって得た点数を出走した数で割ることで算出しています。

この計算は選手の勝率の計算と同じものとなっているのですが、常に同じ選手が扱うわけではないことがモーターと選手の勝率に違いある理由です。

簡単に目安としての計算をすると、1着から6着まで1回ずつのモーターの勝率は5.16

これを平均とすると、この数字より高ければ勝率のいいモーター・・・という考え方ができます。

モーター勝率を参考にする注意点

何度も言いますが、モーター勝率はモーターを扱う選手の整備力や操縦技術があっての勝率です。

つまり、モーターの勝率が高いからといって、安易にそのボートが強いという考えは間違っています。

また、部品交換をした後のモーターは調子が悪かった事が伺えますし、新しいモーターだとレース数が少なく信用に欠けます。

 

ただし、たまに優出回数や優勝回数が多く勝率の高い超抜モーターと呼ばれるものがあります。

超抜モーターくらいのレベルになれば、幅広い選手がうまく扱えると考えても良さそうですね。

(番外編)競艇マニア 中の人 が競艇予想サイトを実践!

大穴狙いがセオリー

競艇は当たる確率で言えば6隻の順番を当てるわけですから競馬や競輪に比べても勝率は高くなります。さらには1コースの勝率の高さ、インが強い競艇場を組み合わせるとさらに勝率は上がります。

しかし簡単に当たるインコース中心では大きくは稼げないわけです。

水面の状況、モーター、選手の調子、競艇場の慣れなど多くの要素が重なっていき荒れるレースが出てきます。

そこを突いて荒れやすいレースやコロガシで大穴を狙っていくのが競艇の醍醐味と言っても過言ではないでしょう。

 

 

予想を仕入れる

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3つの競艇予想サイトの予想結果

今回、実際に使った評判のいい競艇予想サイトの実績結果を掲載します。2019年9〜10月に実際に競艇予想サイトを使った内容になります。

注意)競艇予想サイトは手を抜いた予想を出してくるところもたくさんありますので、きちんと理論と経験、足を使って調査してくれる予想サイトを選ばないといけません。

 

回収率 706% 船の時代

船の時代レビュー

 

船の時代プラン名料金舟券代獲得金
9月25日コロガシ舟券NIGHT30,00020,000不的中
9月26日利益重ね(夜)60,00010,000458,440
9月28日コロガシ舟券NIGHT30,00010,000409,360
9月30日コロガシ舟券25,00010,000533,820
10月1日コロガシ舟券NIGHT30,00010,000256,320

 

船の時代での成績発表

投資金額 235,000円 回収金額 1,657,940円 回収率 706

(投資金額 = 料金 175,000円 + 舟券代 60,000円)

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回収率 259% 競艇新世界

競艇新世界プラン名料金舟券代獲得金
9月26日ファースト初級50,00010,000215,488
9月27日プロフェッショナル上級200,00010,0001,060,670
9月28日ミドル100,00020,000不的中
9月29日プロフェッショナル上級200,00020,000不的中
10月1日プロフェッショナル上級200,00010,000849,520

競艇新世界での成績発表

投資金額 820,000円 回収金額 2,125,678円 回収率 259

(投資金額 = 料金 750,000円 + 舟券代 70,000円)

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競艇新世界公式サイト https://newboat.jp/

回収率 421% オニアツ

オニアツプラン名料金舟券代獲得金
9月27日銀鬼30,00012,000583,620
9月28日銀鬼30,00024,000不的中
9月29日鬼姫40,00010,000212,480
9月30日金鬼80,00020,000不的中
10月1日鬼姫40,00010,000450,800

オニアツでの成績発表

投資金額 296,000円 回収金額 1,246,900円 回収率  421

(投資金額 = 料金 220,000円 + 舟券代 76,000円)

回収率で言えば船の時代といい勝負をしてくれるのがこのオニアツ。個人的には銀鬼プランと相性がいいです。

オニアツ公式サイト https://oniboat.net

 

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